![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/bgAAAgGCDOA-1920.jpg)
Это место стояло у меня в закладках лет примерно шесть-семь.
И неизвестно сколько бы продолжало там оставаться — но в пятницу вечером ребенок озадачил вопросом:
— Папа, а не свозить ли тебе меня на какие-нибудь заброшки?
Суббота ушла на изучение потенциальных объектов, по результатам стало ясно: их есть у меня, и делятся они (объекты) на две категории:
— относительно безопасные, но малоинтересные либо выпотрошенные до основания предыдущими визитёрами
— очень интересные с точки зрения как живописности, так и материального содержания — но весьма опасные, тем более при посещении с девочкой-подростком
В решении этой сложной дилеммы прошла ночь, и к утру воскресенья ответ был найден.
В шесть утра мы двинулись из Нерезиновой на юго-восток.
По пути вытащили из кювета улетевший фокус, поплутали по заснеженным просекам, объезжая всякие СНТ, и вот показались они:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/WQAAAgKCDOA-1920.jpg)
Нет, не так. ОНИ!
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/KgAAAgGCDOA-1920.jpg)
— Скореее наверх!
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/OQAAAgKCDOA-960.jpg)
Ма-а-аленький автобус:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/IMG_7603-e1543636865450.jpg)
Высоту конструкции можно приблизительно понять по этой фотографии. Постоять бы на этом мостике, когда экскаватор движется. Да кто же пустит на технику во время работы…
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/IMG_7595-e1543636948323.jpg)
Многоковшовый цепной экскаватор Takraf ERs 710, произведен в Германии. Начал работать в карьере в 1987 году:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/SIAAAgKCDOA-1920.jpg)
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/IMG_7609-e1543637149840.jpg)
Звучание термина "абзетцер" подходит к этой технике как нельзя лучше
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/BQAAAgKCDOA-1920.jpg)
Неимоверное количество тросов. Невольно думается — каково же управлять таким чудовищем?
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/3QAAAgKCDOA-1920.jpg)
А внутри всё аккуратно — виток к витку:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/LQAAAgKCDOA-1920.jpg)
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/QAAAgKCDOA-1920.jpg)
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/KAAAAgGCDOA-1920.jpg)
Шагающий экскаватор НКМЗ ЭШ-11/70, производен на Новокраматорском машиностроительном заводе. Человеки рядом отлично иллюстрируют масштаб:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/SgAAAgGCDOA-1920.jpg)
В состоянии покоя этот экскаватор стоит на здоровенной круглой плите по центру днища, а при движении расположенные по бокам кривошипно-шатунные механизмы приводят в действие "ноги". По словам оператора, управление этой громадиной в шагающем режиме — чистый театр. Ягодичные мышцы пилота рвут обшивку кресла в клочья.
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/jwAAAgKCDOA-1920.jpg)
Ковшичек:
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/7wAAAgKCDOA-1920.jpg)
Теперь нам очень захотелось приехать летом, когда экскаваторы проснутся, и посмотреть на них в работе, хотя бы издалека
![Изображение](https://vanlife-travel.ru/wp-content/uploads/2018/12/vgAAAgKCDOA-1920.jpg)